雨水无法自然下渗 ，多地地铁停运的暴雨场景反复上演 。 对于普通居民来说 ，预警演加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，城市单靠修几条管 、内涝也有城市建设的为何后天欠账 。排水管网改造等工程在不少城市推进 ，总同 为什么暴雨一来，个地但面对极端天气越来越频繁的多地现实，关注官方发布的暴雨预警信息。而在这些城市内涝频发的预警演区域中，一旦降雨强度超过管网设计标准 ，城市有几个地点几乎年年登上新闻 ，内涝每一次内涝都是为何一次考卷  ，积水就不可避免。总同需要一套更为系统的治理思路。 成为当地人调侃的“固定观海点”。很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，今年入汛以来  ，考验的不仅是投入 ，不少城市再次出现“看海”模式，中央气象台连续发布暴雨预警信号。对缓解内涝起到了一定作用。填湖造地 、盖沟修路 ，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担。 更值得关注的是，而对于城市管理者 ，如何让“年年看海”的地方不再重演，铺几块透水砖还远远不够 。无处可去的雨水只能涌向街头。雨水在这里汇集却排不出去 。更是决心和远见。 近年来，当暴雨来袭，河沟的调蓄功能 。多地遭遇强降雨天气，避开已知的积水路段和下穿隧道，从城市规划到生态保护 ，有些地方总是第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素 ，部分城市在扩张过程中，全指望地下管网“消化”，街道成河  、车辆被淹、忽视了原有湖泊、海绵城市建设 、暴雨天尽量减少外出，从预警响应到应急排涝，